4 கால் சுற்று குழாய் ஸ்டீல் ஆங்கிள் ஸ்டீல் கம்பங்கள் டவர் 10KV

தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்களாக, மாவோ டோங் உங்களுக்கு 4 லெக் ரவுண்ட் பைப் ஸ்டீல் ஆங்கிள் ஸ்டீல் போல்ஸ் டவர் 10KV வழங்க விரும்புகிறார். நாங்கள் உங்களுக்கு சிறந்த விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை மற்றும் சரியான நேரத்தில் விநியோகத்தை வழங்குவோம். நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் பாணியில் அழகாகவும், வடிவமைப்பில் புதுமையாகவும், சோதனைக் கருவிகளில் மேம்பட்ட உயர் செயல்திறன் கொண்ட தொழில்முறை உற்பத்தியுடன் உள்ளன. புதிய தொழில்நுட்பம், புதிய தொழில்நுட்பம், புதிய பொருட்களின் பயன்பாடு, உள்நாட்டுத் தொழில்துறையின் முன்னணி நிலையை அடைய தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள். எப்பொழுதும் அறிவியலையும் தொழில்நுட்பத்தையும் நம்பியிருங்கள். சிறந்த தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளுடன் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளை நாங்கள் பூர்த்தி செய்வோம்.

டைம்ஸின் வளர்ச்சியுடன், மின்சார ஆற்றல் டகோ கட்டமைப்பு பொருட்கள், கட்டமைப்பு வகைகள் மற்றும் செயல்பாடுகளின்படி வகைப்படுத்தப்படுகிறது. வெவ்வேறு தயாரிப்புகளின் படி, பயன்பாடுகளும் வேறுபட்டவை. கீழே, அவற்றின் வகைப்பாடு மற்றும் முக்கிய பயன்பாடுகளை சுருக்கமாக விளக்குவோம்:

1, கட்டமைப்பு பொருட்கள் படி மர அமைப்பு, எஃகு அமைப்பு, அலுமினிய கலவை அமைப்பு மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்பு கோபுரம் பல பிரிக்கலாம். வலிமை குறைவாக உள்ளது, வாழ்க்கை குறுகியது, சிரமமாக உள்ளது, மற்றும் மர வளத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டதால், மரக் கட்டமைப்பு கம்பத்தின் கோபுரம் அகற்றப்பட்டது.

எஃகு கட்டமைப்பை டிரஸ் மற்றும் எஃகு குழாய் என பிரிக்கலாம். லாட்டிஸ் டிரஸ் டவர் என்பது அதி-உயர் மின்னழுத்தக் கோட்டின் முக்கிய அமைப்பாகும்.அலுமினியம் அலாய் கட்டமைப்பு கோபுரம் அதிக விலை காரணமாக, குறிப்பாக கடினமான மலைப்பகுதிகளுக்கு போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கம்பம் மையவிலக்கு, நீராவி குணப்படுத்துதல் மூலம் போடப்படுகிறது. இது குறுகிய உற்பத்தி சுழற்சி, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, எளிமையான பராமரிப்பு மற்றும் எஃகு நிறைய சேமிக்க முடியும்

2. கட்டமைப்பு படிவத்தின் படி, அதை இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் டவர் மற்றும் கேபிள் டவர். ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் டவர் என்பது அதன் சொந்த அடித்தளத்தில் கட்டப்பட்ட கோபுரம். கேபிள் டவர் என்பது கோபுரத்தை உறுதியாக தாங்கும் வகையில் கோபுரத்தின் தலை அல்லது உடலில் நிறுவப்பட்ட ஒரு சமச்சீர் கேபிள் ஆகும், மேலும் கோபுரம் செங்குத்து அழுத்தத்தை மட்டுமே கொண்டுள்ளது.
கேபிள் கோபுரத்தின் நல்ல இயந்திர செயல்திறன் காரணமாக, இது புயல் தாக்குதல் மற்றும் வரி முறிவின் தாக்கத்தை எதிர்க்க முடியும், மேலும் கட்டமைப்பு நிலையானது, எனவே கோட்டின் அதிக மின்னழுத்தம், கேபிள் டவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3, செயல்பாட்டின் பயன்பாட்டின் படி தாங்கி கோபுரம், நேரியல் கோபுரம், இடமாற்ற கோபுரம் மற்றும் பெரிய இடைவெளி கோபுரம் என பிரிக்கலாம். அதே கோபுரத்தில் அமைக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் லைனின் சுற்று எண்ணின் படி, அதை ஒற்றை சுற்று, இரட்டை சுற்று மற்றும் பல சுற்று கோபுரம் என பிரிக்கலாம். தாங்கி கோபுரம் என்பது டிரான்ஸ்மிஷன் லைனில் உள்ள மிக முக்கியமான கட்டமைப்பு இணைப்பாகும்.

4. வரி கோபுரத்தின் அடித்தள வகை: டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களில் உள்ள ஹைட்ரோஜியோலாஜிக்கல் நிலைமைகள் பெரிதும் மாறுபடும், எனவே உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப அடித்தளப் படிவத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம். இரண்டு முக்கிய வகையான அடிப்படைகள் உள்ளன: புலம் வார்ப்பு மற்றும் ஆயத்த தயாரிப்பு. கோபுர வகை, நிலத்தடி நீர் மட்டம், புவியியல் மற்றும் கட்டுமான முறை ஆகியவற்றின் படி வார்ப்பு அடித்தளம் தடையற்ற மண் அடித்தளம் (பாறை அடித்தளம் மற்றும் வெட்டு அடித்தளம்), வெடிக்கும் விரிவாக்கக் குவியல் மற்றும் வார்ப்பு-இட-குவியல் அடித்தளம் மற்றும் சாதாரண கான்கிரீட் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தளம் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

ப்ரீகாஸ்ட் அஸ்திவாரத்தில் மின் கம்பத்திற்கான சேஸ், சக் மற்றும் புல் ட்ரே மற்றும் இரும்பு கோபுரத்திற்கான பல்வேறு வகையான ப்ரீகாஸ்ட் செய்யப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தளம் மற்றும் உலோக அடித்தளம் உள்ளது; பல்வேறு அடித்தள வடிவங்கள் மற்றும் மண்ணின் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப, அவற்றை மிகவும் நியாயமானதாகவும், நம்பகமானதாகவும், பொருளாதாரமாகவும் மாற்றும் வகையில், அடித்தள எதிர்ப்பின் கோட்பாட்டு ரீதியான கணக்கீடு பல்வேறு நாடுகளால் ஆய்வு செய்யப்பட்டு செயலாக்கப்படுகிறது.