அதி-உயர் மின்னழுத்த (EHV/UHV) கட்டத் திட்டங்களுக்காக 500kV மின்னழுத்த லட்டு எஃகு கோபுரத்தைத் தயாரிப்பதில் Maotong தொழிற்சாலை நிபுணத்துவம் பெற்றது. பிரீமியம் Q420B/Q345B ஸ்டீல் மற்றும் ஹெவி-டூட்டி ஹாட்-டிப் கால்வனேசேஷன் மூலம் தயாரிக்கப்படும் எங்கள் கோபுரங்கள் தீவிர சூழல்களில் 50 வருட சேவை வாழ்க்கைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன. சர்வதேச EPC ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு விரைவான மற்றும் பாதுகாப்பான ஆன்சைட் விறைப்புத்தன்மையை உறுதிசெய்து, ஷிப்பிங்கிற்கு முன் பூஜ்ஜிய-பிழை CNC துல்லியம் மற்றும் கட்டாய முழு அளவிலான சோதனைக் கூட்டங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
உயர்தர 500kV மின்னழுத்த லட்டு எஃகு கோபுரம் சீனா உற்பத்தியாளர் Maotong மூலம் வழங்கப்படுகிறது.
அதி-உயர் மின்னழுத்தம் (UHV) மற்றும் கூடுதல் உயர் மின்னழுத்தம் (EHV) மின் பரிமாற்றம் என்று வரும்போது, எஃகு கோபுரத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு முழு கட்டத்தின் உயிர்நாடியாகும். 500kV மின்னழுத்த லாட்டிஸ் ஸ்டீல் டவர், சவாலான நிலப்பரப்புகளில் நீண்ட தூரம், அதிக திறன் கொண்ட மின் பரிமாற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. Qingdao Maotong பவர் எக்யூப்மென்ட்டில், அதிக சுமை தாங்கும் திறன், தீவிர வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் ஆன்சைட் விறைப்புத்தன்மையின் போது முழுமையான துல்லியம் ஆகியவற்றில் தெளிவான கவனம் செலுத்தி இந்த முக்கியமான உள்கட்டமைப்பு கூறுகளை நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம்.
சர்வதேச கொள்முதல் குழுக்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான டெண்டர்களைக் கையாளும் EPC ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு, உங்களுக்கு நிலையான எஃகுக்கு மேல் தேவை. தேசிய சக்தி அதிகாரிகளுக்குத் தேவைப்படும் கண்டிப்பான இணக்கம், பூஜ்ஜியப் பிழை சோதனைக் கூட்டங்களின் அவசியம் மற்றும் உலகம் முழுவதும் ஆயிரக்கணக்கான டன் எஃகு சேதமின்றி வழங்குவதற்கான தளவாடங்களைப் புரிந்துகொள்ளும் ஒரு உற்பத்தி பங்குதாரர் உங்களுக்குத் தேவை.
மாடோங் பவர் அனைத்து மூலப்பொருட்களையும் சீனாவில் உள்ள உயர்மட்ட அரசுக்குச் சொந்தமான எஃகு ஆலைகளில் இருந்து நேரடியாக உறுதிப்படுத்துகிறது. 500kV மின்னழுத்த லட்டு எஃகு கோபுரத்திற்கு, நிலையான விநியோக துருவங்களை விட கணிசமாக உயரம் மற்றும் கனமானது, அதிக மகசூல் தரக்கூடிய எஃகு தேர்வு பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல.
|
விவரக்குறிப்பு |
தொழில்நுட்ப விவரங்கள் |
|
மின்னழுத்த பயன்பாடு |
500kV / 400kV / 330kV (சிங்கிள் சர்க்யூட் அல்லது டபுள் சர்க்யூட்) |
|
கோபுர வகைகள் |
சஸ்பென்ஷன் டவர், டென்ஷன் டவர், டெர்மினல் டவர், டிரான்ஸ்போசிஷன் டவர் |
|
முதன்மை கட்டமைப்பு எஃகு |
அதிக வலிமை Q420B அல்லது Q345B (ASTM A572 Gr50/Gr60 அல்லது S355JR க்கு சமம்) |
|
இரண்டாம் நிலை பிரேசிங் ஸ்டீல் |
Q235B (ASTM A36 அல்லது S235JR க்கு சமம்) |
|
ஃபாஸ்டென்சர்கள் & போல்ட் |
ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட உயர் இழுவிசை போல்ட்கள் (தரம் 8.8 மற்றும் 10.9) |
|
ஃபேப்ரிகேஷன் தரநிலை |
GB/T 2694, ASCE 10-97, IEC 60826 |
|
வடிவமைப்பு மென்பொருள் இணக்கத்தன்மை |
PLS-டவர், MS டவர், ஆட்டோகேட் விவரம் |
500kV கோபுரம் ஆயிரக்கணக்கான தனித்தனி கோண எஃகுத் துண்டுகளைக் கொண்டிருக்கும். ஒரு போல்ட் துளை சில மில்லிமீட்டர்களால் தவறாக அமைக்கப்பட்டால், அது கட்டுமான தளத்தில் பாரிய தாமதங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. இதை அகற்ற, எங்கள் உற்பத்தி வசதி முழுமையாக தானியங்கி CNC குத்துதல், துளையிடுதல் மற்றும் வெட்டுதல் வரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. பொறியியல் கடை வரைபடங்களில் இருந்து தரவு நேரடியாக CNC இயந்திரங்களில் செலுத்தப்படுகிறது. இந்த தானியங்கு செயல்முறை 0.5mm க்கும் குறைவான துளை நிலை சகிப்புத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. உங்கள் உள்ளூர் விறைப்புக் குழுவினர் வயலில் கோபுரத்தை ஒன்றாக இணைக்கத் தொடங்கும் போது, துண்டுகள் முதல் முறையாக சரியாகப் பொருந்தும். ஒவ்வொரு உறுப்பினருக்கும் நிரந்தரமான, எளிதாகப் படிக்கக்கூடிய பகுதி எண்ணை நாங்கள் தெளிவாக முத்திரை குத்துகிறோம்.
டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரங்கள் பெரும்பாலும் கடுமையான சூழல்களில் நிறுவப்படுகின்றன - அதிக உப்புத்தன்மையை எதிர்கொள்ளும் ஈரப்பதமான கடலோரப் பகுதிகளிலிருந்து கடுமையான வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுடன் வறண்ட பாலைவனங்கள் வரை. எங்கள் எதிர்ப்பு அரிப்பு சிகிச்சை முற்றிலும் வீட்டிலேயே கையாளப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பதப்படுத்தப்பட்ட எஃகு பாகமும் நமது உயர்-வெப்பநிலை துத்தநாகக் குளியலில் மூழ்குவதற்கு முன் அனைத்து மில் அளவு மற்றும் அசுத்தங்களை அகற்ற விரிவான அமில ஊறுகாய்க்கு உட்படுகிறது.
நாங்கள் ISO 1461 மற்றும் ASTM A123 galvanizing தரநிலைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கிறோம். நிலையான உள்நாட்டு திட்டங்களுக்கு, குறைந்தபட்ச துத்தநாக பூச்சு தடிமன் 86μmக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறோம். எவ்வாறாயினும், மிகவும் அரிக்கும் சூழல்களில் அமைந்துள்ள திட்டங்களுக்கு, எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழு 100μm முதல் 120μm வரையிலான கனரக பூச்சுகளை அடைய டிப்பிங் நேரம் மற்றும் வெப்பநிலையை சரிசெய்து, கோபுரத்தின் பராமரிப்பு இல்லாத சேவை வாழ்க்கையை 40 முதல் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீட்டிக்கும்.
எங்கள் பணிப்பாய்வுகளின் ஒவ்வொரு படியிலும் தர உத்தரவாதம் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் கட் கட் எஃகு மட்டும் அல்ல; சரிபார்க்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளை நாங்கள் அனுப்புகிறோம். புதிய 500kV மின்னழுத்த லட்டு எஃகு கோபுர வடிவமைப்பிற்காக எந்தவொரு வெகுஜன உற்பத்தியும் தொடங்கும் முன், எங்கள் தரக் கட்டுப்பாட்டுத் துறையானது எங்கள் தொழிற்சாலை முற்றத்தில் முழு அளவிலான முன்மாதிரி சோதனைக் கூட்டத்தை கட்டாயமாக்குகிறது.
எங்கள் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கட்டமைப்பு வடிவவியலைச் சரிபார்ப்பதற்கும், அனைத்து போல்ட் செய்யப்பட்ட இணைப்புகளின் துல்லியமான சீரமைப்பைச் சரிபார்ப்பதற்கும், கட்டமைப்பு அழுத்தம் அல்லது சிதைவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவதற்கும் முழுமையான கோபுரத்தை உடல் ரீதியாக அமைக்கின்றனர். இந்த முழு செயல்முறையையும் விரிவான புகைப்படங்கள் மற்றும் ஆய்வு அறிக்கைகளுடன் ஆவணப்படுத்துகிறோம், அவை ஒப்புதலுக்காக உங்கள் நிர்வாகம் மற்றும் தொழில்நுட்பக் குழுக்களிடம் சமர்ப்பிக்கப்படும். இயந்திர சோதனை, துத்தநாக தடிமன் அளவீடுகள் மற்றும் சோதனை விறைப்புத்தன்மை ஆகியவற்றை நேரில் காண நீங்கள் நியமிக்கப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு (TPI) நிறுவனங்களையும் வரவேற்கிறோம்.
கடல் சரக்கு மற்றும் தளவாடங்கள் உங்கள் கொள்முதல் பட்ஜெட்டில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை உருவாக்குகின்றன என்பதை நாங்கள் அறிவோம். பெரிய கனரக எஃகு கையாளுதல் நிபுணத்துவம் தேவை. முடிக்கப்பட்ட கோபுர உறுப்பினர்களை தர்க்கரீதியான, சமாளிக்கக்கூடிய மூட்டைகளாக, கனரக இரும்பு கம்பி மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்ட்ராப்பிங் மூலம் பாதுகாக்கிறோம். உங்கள் திட்ட தளத்தில் விரைவாக இறக்குவதற்கும் வரிசைப்படுத்துவதற்கும் அனுமதிக்க, கோபுர வகை மற்றும் உறுப்பினர் நீளத்தின்படி மூட்டைகள் வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன.
எங்கள் ஏற்றுதல் குழுக்கள் 40HQ மற்றும் 20GP கொள்கலன்களுக்குள் பேலோடை அதிகப்படுத்துவதில் வல்லுநர்கள். நீண்ட கடல் போக்குவரத்து அல்லது ரயில் போக்குவரத்தின் போது எஃகு மூட்டைகள் மாறாமல் இருக்க, உராய்வு சேதத்திலிருந்து கால்வனேற்றப்பட்ட மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்க, சிறப்பு மரச் சாமான்கள் மற்றும் ஏற்றுதல் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். உங்கள் சரக்கு மத்திய கிழக்கு, தென் அமெரிக்காவில் உள்ள தொலைதூரத் தளத்திற்குச் சென்றாலும் அல்லது சிக்கலான உள்நாட்டு இரயில் வழித்தடங்களுக்குச் சென்றாலும், எங்கள் பேக்கேஜிங் பயணத்தைத் தக்கவைக்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.