எலக்ட்ரிக் பவர் டவர் 10KV முதல் 220KV ஸ்டீல் பைப் லட்டிஸ் டவர்

தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்களாக, மாவோ டோங் உங்களுக்கு மின்சார பவர் டவர் 10KV முதல் 220KV ஸ்டீல் பைப் லட்டிஸ் டவரை வழங்க விரும்புகிறார். நாங்கள் உங்களுக்கு சிறந்த விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை மற்றும் சரியான நேரத்தில் விநியோகத்தை வழங்குவோம்.

Qingdao Maotong®

பதற்றமான டவர் சென்டர் இடப்பெயர்ச்சி

டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களின் டென்ஷனிங் டவர் சென்டரின் இடப்பெயர்ச்சி என்பது கோபுரத்தின் மையக் குவியலால் சாலையின் செங்குத்து திசையில் நகர்த்தப்பட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தைக் குறிக்கிறது, இது கோபுரத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான அடிப்படையாகும். கோடு கட்டுமான அளவீட்டின் அடிப்படையானது வடிவமைக்கப்பட்ட வரி வேலைநிறுத்த வரைபடமாகும், ஆனால் கோபுர மையக் குவியலின் பெரிய மூலையில் இடப்பெயர்ச்சிக்கு, பொது வேலைநிறுத்த வரைபடம் விளக்கப்படாது, இந்த வேலை வரி நிலைமைக்கு ஏற்ப பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். அவ்வாறு செய்வதன் நோக்கம், அருகில் உள்ள கோபுரங்களில் விசையை மேம்படுத்துவது அல்லது 60 டிகிரிக்கு அதிகமாகவோ அல்லது அதற்கு சமமாகவோ இருக்கும் மூலையில் உள்ள கோபுரத்தில் குறிப்பாகத் தெளிவாகத் தெரியும், அருகிலுள்ள நேரான கோபுரங்களின் தொங்கும் இன்சுலேட்டர் சரத்தின் சாய்வு கோணம் மற்றும் ஸ்விங் ஆங்கிளைக் குறைப்பதாகும். ஒரு பெரிய கோணம் கொண்ட துருவ கோபுரத்தின் மையம் மாற்றப்படாவிட்டால், அது துருவ கோபுரத்தின் தொங்கும் மின்கடத்தா சரத்தின் சாய்வையும் கம்பியின் சீரற்ற சக்தியையும் ஏற்படுத்தும். மோசமான வானிலையை எதிர்கொள்ளும் போது, ​​போதிய பாதுகாப்பு இடைவெளியை ஏற்படுத்துவது மற்றும் கம்ப கோபுரத்தின் தலையின் பெரிய அறுவை சிகிச்சை விபத்தை கூட ஏற்படுத்துவது எளிது. டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களை நிர்மாணிப்பதில் கட்டுமான தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் இந்த சிக்கலுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

கம்பிகள் இரட்டை சுற்று டென்ஷனிங் மூலை கோபுரத்தின் செங்குத்து அமைப்பிலிருந்து ஒற்றை சுற்று கோபுரத்தின் கிடைமட்ட (அல்லது முக்கோண) ஏற்பாட்டிற்கு மாறும்போது, ​​இரட்டை சுற்று கோபுரத்தை ஒட்டியுள்ள ஒற்றை சுற்று கோபுரத்தின் இன்சுலேட்டர் சரங்களின் கிடைமட்ட விலகல் பெரும்பாலும் மூலைக்கு அதிகமாக அதிகரிக்கிறது. அருகிலுள்ள நேரியல் கோபுரத்தின் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, இரட்டை-சுற்று டென்ஷனிங் கார்னர் கோபுரத்தின் இடப்பெயர்ச்சி மதிப்பு தீர்மானிக்கப்படும்போது, ​​அதிகபட்ச காற்றின் வேகம், உள் மின்னழுத்தம் மற்றும் வெளிப்புற மின்னழுத்தம் ஆகியவற்றின் கீழ், அருகிலுள்ள ஒற்றை-லூப் நேரியல் கோபுர இன்சுலேட்டர் சரங்களின் ஸ்விங் ஆங்கிள் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறுகிறதா என்பதையும் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.