ஆங்கிள் பார் டவரின் கலவை

ஆங்கிள் பார்  கோபுரத்தின் கலவையில் முக்கியமாக மேல் சட்டகம், மின்னல் கடத்தி, கடத்தி, டவர் பாடி மற்றும் டவர் கால்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

●கோபுரத்தின் உச்சியில் நிறுவப்பட்ட ஆங்கிள் பார்  டவரின் தலையின் பாகங்களில் மேல் சட்டகம் ஒன்று, இது மின் இணைப்புகளை ஆதரிக்க உதவுகிறது. அதன் வடிவத்தின் படி, மேல் சட்டகம் பொதுவாக ஐந்து வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: கோப்லெட் வகை, பூனை தலை வகை, தலைகீழ் T வகை, H வகை மற்றும் பீப்பாய் வகை. அதன் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், இது டென்ஷன் டவர், டேன்ஜென்ட் டவர், ஆங்கிள் டவர், டிரான்ஸ்போசிஷன் டவர், டெட்-எண்ட் டவர் மற்றும் கிராசிங் டவர் என வகைப்படுத்தலாம்.

●மின்னல் கடத்தி பொதுவாக நேரடியாக தரையிறக்கப்படுகிறது, மின்னல் மின்னோட்டத்தை சிதறடிப்பதற்கு, மின்னல் மின்னழுத்தத்தை குறைக்க மற்றும் கோபுரத்தின் வழியாக பாயும் மின்னல் மின்னோட்டத்தை குறைக்கும்.

●கரோனா வெளியேற்றத்தால் ஏற்படும் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்காந்த குறுக்கீட்டைக் குறைத்தல், மின்னோட்டத்தை நடத்துதல் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டை நடத்துனர் தாங்குகிறார். சமபக்க முக்கோண ஏற்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, பரிமாற்றக் கோடுகளில் கடத்திகளின் ஏற்பாடு மூன்று கடத்திகளுக்கு இடையில் சமமற்ற தூரங்களைக் கொண்டுள்ளது.

●கோபுரத்தின் உடல் முழு ஆங்கிள் பார்  டவர் டவரை ஆதரிக்கும் வகையில் எஃகு மற்றும் போல்ட்களால் ஆனது. இது பெரும்பாலும் நான்கு-கால் கோண எஃகு அமைப்பாகும், மேலும் மூன்று-கால் எஃகு குழாய் கட்டமைப்புகளும் உள்ளன. டவர் பாடி மேல்நிலைக் லைன் கண்டக்டர்கள் மற்றும் ஓவர்ஹெட் தரைக் கம்பிகளை ஆதரிக்கிறது, மேலும் கடத்திகள் மற்றும் மேல்நிலை தரை கம்பிகளுக்கு இடையே, கடத்திகள் மற்றும் கோபுரங்களுக்கு இடையில், அதே போல் கடத்திகள் மற்றும் தரை மற்றும் கடக்கும் பொருள்களுக்கு இடையே போதுமான பாதுகாப்பு தூரத்தை உறுதி செய்கிறது.

●கோபுர கால்கள் பொதுவாக ஒரு கான்கிரீட் தரையின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் நங்கூரம் போல்ட் மூலம் சரி செய்ய வேண்டும். மண்ணில் புதைந்திருக்கும் ஆழம் கோபுர புதை ஆழம் எனப்படும்.

●ஆங்கிள் பார்  டவர் கோபுரத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு செயல்திறனை இந்தக் கூறுகள் கூட்டாக உறுதி செய்கின்றன.